想把自己在國外開的愛車帶回台灣嗎？ 不論你是在美國、加拿大、歐洲或日本，只要車況良好，其實都有機會合法帶回來掛牌上路。 但要注意——這條路並不只是「花錢運車」這麼簡單， 而是一整套包含報關、驗車、稅金與法規的專業流程。 本文將用最清楚的方式，帶你了解「 國外帶車回台 」的關鍵知識， 幫你判斷什麼情況「值得做」、什麼時候「應該放棄」。 🚗 為什麼有人會選擇從國外帶車回台？ 許多僑民或留學生在國外工作時，會買一台心儀的車。 當要回台灣時，就會考慮「要不要乾脆帶回來？」 這麼做的原因通常有以下幾個： 自己開過最安心 車況、保養紀錄、事故歷史全掌握，比買台灣外匯車更有信心。 國外中古車收購價太低 在美國把車賣給中古車商，常常被壓價，甚至不如運回台灣再賣。 台灣外匯車行情偏高 同一款車在台灣往往貴上 20%～50%，如果車況優良、驗車順利，整體仍可能划算。 掛牌後可享新車貸利率（特定情況） 因為是回台灣後的第一次領牌，所以銀行視自用進口車為「新車」，在領牌後可跟銀行用3%的利率貸款。 🧭 國外帶車回台的完整流程 整個流程可分為五大階段，每一步都影響成本與時程： 1️⃣ 法規評估 — 確認能否通過驗車 台灣驗車項目包含：污染排放、油耗、噪音、燈光、電磁波、安全帶、間接視角測試、胎壓測試與轉向等。 ✅ 建議先找有經驗的進口顧問做可行性評估，因為每次驗不過都要另外收費，評估後可避免白花驗車費。 2️⃣ 出口與海運 — 從國外出發 在美國或其他國家要辦理： 出口報關 倉儲與碼頭費 海運裝櫃 出口文件處理 不同港口收費差距大，時間也不一定，例如美國東岸通常比西岸貴 1000～1500 美元，一般我們都會建議從LA港口出口會最便宜也最省時間。 3️⃣ 進口報關與完稅 — 抵台後的第一關 車子到台灣港口後，需進行： 報關登錄 關稅、營業稅、貨物稅繳納 檢查報關文件（避免報錯車型，就沒有辦法驗車） 稅額計算依據包括：車款估價（KBB、NADA 或實際發票）、排氣量與年份等。 💡 關稅預估僅供參考，實際金額以關務署核定為準。 4️⃣ 驗車（ARTC 等單位） — 最關鍵的步驟 這是「外匯車進口」中最具挑戰的環節。若車輛不符法規，需修...