汽車要多少公里保養一次呢？ 你知道外國人多少公里換一次機油嗎？別在浪費錢了！ 你還傻傻的在幫車子5000公里換機油？ 那傷車又傷荷包！ 到底多少公里該換「機油」? 有聽過工作250小時才保養一次嗎？什麼是汽車工作時數？ 我曾經看過一篇文章，是對岸中國汽車之友雜誌跟殼牌總經理的李嘉訪談，看了之後，我們再來討論一下機油到底應該多少公里更換。 汽：《汽車之友》 李：李嘉 汽：據我們觀察，國內車輛的換油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。 這樣是否不太合理？有什麼建議？ 李：你說得很對，這屬於不理智消費。 有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，消費者付出更多。 但這並不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫「5000公里換油」。 比如標為「SL」的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。 而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！ 不要再說油尺拉出來上面黑了就不能用，我們殼牌的員工自己都是1萬多公里才換油。 看到這裡，不知道大家有什麼想法呢？ 什麼叫做別人說…別人說…想一下那個「別人」是誰呢？ 認真想一下，機油的目的是什麼？ 潤滑機件，對吧！而機件的磨耗程度，當然跟這台車的使用方式有關，譬如說： 1、長時間時速60公里以下慢速行駛。開的慢，雖然可能整體里程數低，但機件磨耗程度一樣會很嚴重。 2、長期停放或使用於高熱的環境下！曬久了，人會昏，車裡的油當然也會容易變質。 3、多塵土、泥濘、鹽的路況與用車環境，這就是近朱者赤、近墨者黑的道理。 4、長時間負重行駛，老牛拉車，那一個力道…還真的是辛苦啊。 5、經常衝刺又急煞…嘿嘿，要享受衝刺的快感，當然要「潤滑」一點啊。 嗯，所以，你有沒有看出什麼端倪呢？ 這跟 外匯車 無關，相反的來說，我覺得台灣北部這種常塞車的環境，相對於那些從 美國買車運回來的外匯車 來說，其實台灣的環境對車子算是比較嚴苛的使用呢？ 這同時也說明，一台車子如果是長期市區打轉跟一台經常