對於BMW而言，自2012年開始負責一般車型設計的 Karim Habib選擇求去，對於原廠而言無疑是一顆震撼彈。雖說在首席設計師Adrian van Hooydonk的領軍下，靡下已有Domagoj Dukec擔綱M系列以及i系列的外觀設計，但要如何填補其餘車型的設計空缺，或許以小有實績的Jozef Kaban會是一個相當不錯的人選。 來看這位斯洛伐克Jozef Kaban，獲得英國皇家藝術學院學位之後，最廣為人知的作品，莫過於遠近馳名的山豬王「Bugatti Veyron」。爾後也進入Volkswagen集團體系，曾接手過Audi車系的設計，直至2008年才轉為擔綱Skoda設計總監一職。而Jozef Kaban近年來一手操刀Skoda家族車款設計語彙的各項成就，也為德系霸主BMW看中，遂有意讓他接手前任首席設計師Karim Habib的位置。 而Adrian van Hooydonk也表示，他相當期待Jozef Kaban以及Domagoj Dukec兩人，能夠為BMW未來的設計方向帶來他們所需要的經驗、才能。 可惜的是Jozef Kaban要走了…或說…@#$% 2018年6月時，原先擔任勞斯萊斯設計總監的Gilles Taylor離去，隨後並加入大陸的紅旗汽車，而原先擔任同集團BMW設計總監的Jozef Kaban也接任此職位。Jozef Kaban的經歷可說是相當輝煌，1999年加入Volkswagen（福斯）集團後便參與Bugatti（布加迪）Veyron的外觀設計，並在2003年成為奧迪（Audi）設計總監，隨後也擔任Skoda設計總監，並負責第3代Octavia與Superb的設計開發，為Skoda品牌打出一手好牌。 後來BMW把Jozef Kaban挖來，然後加入同集團的勞斯萊斯設計總監位置，但是… 探究Jozef Kaban的離職原因，很可能是沒有舞台施展長才所致。因為新的Phantom在2017年推出，而豪華休旅Cullinan在2018年亮相，但當Kaban在2019年3月接任勞斯萊斯時，預計在2020年上市的Ghost也已完成原型車的開發，因此很可能在沒有參與設計產品的情況下黯然求去。 唉，我看過一篇報導，叫做複製車，聽過嗎？ 不曉得從什麼時候開始，各家車廠開始風行採用所謂的「家族設計語彙」的設計模式